Laten we er geen doekjes
om winden, autoverkeer is per
definitie slecht voor het milieu. Punt!
Maar autoverkeer is eveneens zeer
belangrijk voor de economie en de sociaal-maatschappelijke aspecten van
onze samenleving.Onze
maatschappij is in grote mate afhankelijk van individuele mobiliteit,
en hierbij valt aan autoverkeer niet te ontkomen! In ons land, waar het
wegennet
steeds drukker wordt is het letterlijk van levensbelang dat iemand die
autorijden wil leren in zee gaat met een rijschool die vanuit een
moderne visie
het aspect verkeer benadert.
Bij Maxor ben je aan het
goede adres wat dat
betreft. Ik claim niet dat Maxor een rijschool is die “goed”
is voor
het milieu hooguit “minder slecht”. Om te komen tot een klimaat
neutrale
rijschool zijn er een aantal voorwaarden die ik nodig acht om dit te
bewerkstelligen. Allereerst de lesauto: Mijn lesauto is een
door een hybride
krachtbron
aangedreven auto. Voor het verkeer in de stad en korte afstanden rijdt
deze
volledig elektrisch, maar zodra we meer snelheid nodig hebben neemt een
zeer
zuinige brandstofmotor de aandrijving over. Dit wordt een
hybrideaandrijving genoemd. Een hybride aangedreven
auto kan tevens gezien worden als eerste fase voor wat betreft
rijden met een volledig
elektrisch aangedreven auto.
- Niet meer schakelen! (handgeschakeld rijden leer je in mijn Toyota Avensis)
Voor iedereen die erg opziet tegen het leren
schakelen is er goed nieuws! De schakelpook heeft zijn
langste tijd gehad! De Prius lesauto beschikt over een variabele transmissie, dit
betekent dat er geen merkbare overgangen zijn tussen de verschillende
aandrijvingverhoudingen dit gebeurt geheel traploos! Nu hoor ik je denken "maar dan gaat het
bij een hybride aangedreven auto om rijden in een automaat!" Ja dat
is juist, want waarom zou je in
een hypermoderne auto een techniek gebruiken (schakelen) die volledig
uit de tijd is? Het rijden met een automaat is uiterst comfortabel, zeker
wanneer het ons filerijke wegennet betreft.
Opmerkelijk feit: Praktisch alle duurdere zakelijk verkochte
auto's zijn met een automatische transmissie uitgerust. Een groot
bijkomend voordeel is dat je ongeveer 10 tot 20 lesuren minder nodig
hebt dan wanneer je leert rijden met een auto waarin je moet schakelen. Immers, door
niet te hoeven schakelen is het veel makkelijker om je te concentreren op de
verkeerstaak.
- Bijdrage aan goede doelen.
Bij voldoende leerlingen ga ik
per gereden lesuur € 0,25 afstaan aan een sociaal maatschappelijke of
milieugerichte
organisatie. Te denken valt hierbij aan de Stichting Natuur en Milieu
maar ook
aan de Vereniging Verkeersslachtoffers.
Autorijschool Maxor Amsterdam richt zich op
milieubewuste mensen die eigenlijk niet zo'n hoge pet op hebben van
autorijden,
maar wel inzien dat autorijden erg handig en plezierig kan zijn.
Uiteraard is een ieder die bewust kiest voor rijden in een automaat, maar
ook zij die bij een andere rijschool wel schakelles hebben gehad maar daar wat moeite mee
hadden, welkom! De lesplanning alsmede het aanvragen van examens gaat volledig digitaal en papierloos het enige papier
dat gebruikt wordt is een vorderingkaart (deze zal in de toekomst ook digitaal zijn).
Op korte termijn zal het voordeel om hybride of elektrisch te gaan rijden
groot zijn (denk maar aan het belastingvoordeel en het
verschil in prijs per kilometer wanneer de kilometerheffing van kracht
is) dat een ieder zich wel twee keer bedenkt of de eerste auto een
handgeschakelde zal zijn of niet! Vraag een willekeurige persoon die
vaak in de file moet rijden wat zijn grootste ergernis is, en zijn of
haar antwoord zal zijn "het krijgen van een lamme linkervoet en het
constant terugschakelen van 1 naar 2. Met een automaat is file rijden
een eitje (waardoor je ook minder gauw in slaap valt omdat file rijden
ongelofelijk saai is) en met een hybride of een andere automaat met een
start-stop systeem is het allemaal zo erg nog niet :-) Tenslotte is het
zo dat wanneer we eenmaal ingevoegd zijn op de snelweg we nog 1 keer
schakelen (naar de vijfde versnelling) en dan is het de komende
kilometers tot aan de afrit gedaan met schakelen!
De reden
waarom ik mijn schakelauto behoud, heeft alleen te maken met het feit
dat ik tegen een hardnekkig vooroordeel over de automaat moet strijden,
en mijn kachel moet ook branden :-)
want niet mileubewust rijden tijdens het examen kan resulteren in een
negatieve uitslag en zowel mijn leerling als ik willen dit niet.
